Протон R3 Сатрия Нео

В «Тачки», «Местные новости», «Протон» / Энтони Лим / 8 февраля 2011 г., 17:43 / 183 комментария

нажмите, чтобы увеличить

Компания Proton представила вариант своей Satria Neo с повышенными характеристиками, получивший название R3 Satria Neo. К этому горячему хэтчбеку ограниченного выпуска, который, по словам компании, создан энтузиастами и для энтузиастов, прилагается немало оборудования.

Для начала, подразделение Motorsports компании Proton модернизировало стандартный 1,6-литровый двигатель Campro S4PH с модернизацией Stage 2, в результате чего мощность составила 145 л.с. при 7000 об/мин и крутящий момент 168 Нм при 5000 об/мин.

Доступный только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с близким передаточным числом, R3 Satria Neo оснащен измененным профилем распределительных валов, который увеличивает подъем и перекрытие клапанов, а также бортовым компьютером с откалиброванной производительностью и обновленными топливными картами для более энергичной работы.

Другие механические дополнения включают в себя систему впуска воздуха из углеродного волокна, выхлопную систему 4-2-1 с более высоким потоком, высокопроизводительные тормозные колодки и регулируемый алюминиевый шкив распределительного вала.

Автомобиль массой 1200 кг, естественно, отличается улучшенными ходовыми качествами и управляемостью: высокопроизводительные пружины R3 опускают автомобиль на 10 мм ниже, чтобы уменьшить крен кузова, а перекалиброванные настройки центровки, схождения и развала помогают повысить сцепление с дорогой и точность рулевого управления. Завершают список 16-дюймовые легкосплавные диски цвета бронзы R3, обутые в шины Bridgestone Potenza RE001R серии 205/45.

Предлагающийся только в эксклюзивном цвете Fire Red с крышей, окрашенной в черный цвет, R3 Satria Neo имеет очень характерный внешний вид, отличающий его от своих предшественников. Универсальный обвес CPS дополняется обновленным задним спойлером на крыше, разработанным в стиле R3, передней кромкой, которая увеличивает прижимную силу на передней оси и снижает турбулентность ходовой части, а также выдающимися арками крыльев и боковыми накладками/молдингами титанового цвета.

Внутри салон оформлен в спортивной двухцветной цветовой гамме матового красного и черного цветов, а передние ковшеобразные сиденья R3 ограниченной серии обтянуты кожей наппа с отделкой из микроволокна и ПВХ с карбоновым эффектом, украшенными красной строчкой.

В других местах матовый красный цвет украшает отделку приборной панели, консоль переключения передач и ручку ручного тормоза, а также напольные коврики R3. Кнопка запуска двигателя, алюминиевые педали и ручка переключения передач подчеркивают динамичный характер R3 Satria Neo.

Автомобиль также оснащен магнитолой формата два DIN с 3D GPS-навигацией. Функции безопасности включают двойные передние подушки безопасности, антиблокировочную тормозную систему (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD), а также защиту от солнца и безопасности.

R3 Satria Neo еще не совсем выпущен – отсюда и одиночный тизер – но уже открыты заказы на предложение стоимостью 79 797 ринггитов во всех выставочных залах Proton Edar на полуострове (плата за бронирование составляет 2 000 ринггитов), и если вы Если вы об этом заранее знаете, вас пригласят на презентацию и сфотографируются со звездными гонщиками Proton Motorsports Тенгку Джаном Леем и Файдзилом Алангом.

Хотите продать свой автомобиль? Продайте его с помощью myTukar.